在地球上的每分每秒，總是有大大小小的事情不斷發生，DIDIRONG將持續聚焦每周國內外的永續大小事，並精選「5則」與大家分享！讓我們一起與地球緊密連結，資訊不漏接！敬請大家每周持續鎖定哦🔥
2023/ W38
《國內新聞》
💡台灣碳費遲遲未訂出明確價格，學者以科學方法估算，每噸至少500元台幣起徵
相較於國際上碳費、碳關稅議題的蓬勃討論，台灣碳費標準卻遲遲尚未公布。氣候法2023年2月已公告上路，碳費子法卻未有消息，使得產業界於推動碳定價時，遇到諸多不解與挑戰。環保團體與學者共同召開記者會，呼籲環境部應於今年底，將碳費費率定案，且2020年委託國外研究所建議每噸碳費價格300元，完全無法反應排碳的外部成本。根據美國環保署研究，每噸碳排所造成的外部成本是190元美元，約5800元台幣，因此學者團體共同呼籲，我國碳費起徵價應訂在每噸500元台幣並逐年升高，達成在2030年每噸3000元新台幣。
💡全台爆發企業瘋搶綠領人才戰！綠色和平：呼籲政府加強綠領專業職能培訓
台灣推動2050淨零排放勢在必行，但卻頻頻發生綠領人才慌！綠色和平近日公布《邁向淨零：扭轉臺灣綠領人才「慌」》報告，研究顯示，有近七成青年擔憂自身專業職能不足、學用落差大，但在了解綠領工作的相關工作內容與定義後，近九成表示願意投身職能培訓。而中小企業因資源不足，對於綠領人才培育太過緩慢。且市面上ESG證照課程林立，潛在人才難以判別課程的實用性與有效性，在缺乏國際標準認證下的課程品質參差不齊，當務之急應建立具體課程認證規範，確保課程後可以獲得實質性的綠領職能。
《國際新聞》
💡自然相關財務揭露（TNFD）正式公告初版準則，以TCFD框架為基礎，核心關注生物多樣性
經歷了一年多的規劃與測試，全球準則「自然相關財務揭露（TNFD）」終於於9月公布正式版本Version 1.0。框架確定將以目前企業熟知的TCFD框架為基礎，同時將與ISSB合作，框架內容涵蓋三大面向，包含自然定義與基礎概念、揭露核心與評估四階段方法學。於自然定義與基礎概念中，TNFD定義了四種自然領域，如陸地、海洋、淡水、大氣；而在揭露核心中依然使用四核心框架；針對確認自然風險與機會後，企業應以「LEAP」定位、評價、評估、準備，為自然評估方法學進行自然相關資訊揭露，並與內、外部利害關係人持續議合溝通。
💡歐盟議會通過永續航空新法規，目標2050年，歐盟機場起飛航班永續燃料達70%
永續航空燃料的使用，於國際間的討論已多年，但鑒於市場上對於航班碳足跡的計算標準不一，也頻頻發生漂綠的爭議。因此，歐盟議會於9月通過新法規，將逐步提高永續航空燃料占比，並在法規中納入合成燃料、農業或林業、生次廢棄物等生質燃料的規範，最終目標是於2050年，在歐盟機場起飛的航班，所使用永續燃料的占比須達70%。同時，歐盟在2025年起正式推出航空碳排標章，標示每位乘客的飛行碳足跡以及每公里航程排碳量，並且提供旅客永續航班作為選擇的依據。
💡聯合國氣候雄心峰會近日於紐約登場，不積極行動的中美英法等國領袖「被缺席」
近日聯合國氣候雄心峰會（Climate Ambition Summit）甫登場，聯合國秘書長古特瑞斯在會前便公告，將不邀請消極減碳的國家進行發言，因此未見中美英法等國領袖現身。在會議中，古特瑞斯強力抨擊，化石燃料利益團體直接性地拖累減碳時程，整場峰會只有可以提出創新且具體行動的國家領導，才能發言並說明相關政策規劃。而因為氣候危機而受災的國家們則表示，希望可以透過金融改革，對於高碳排的產業如石化業、航空業與海運業收取交易課稅，用以幫助及將殆盡的氣候資金。